9月25日上午大雨滂沱，7:29有老师在南航教工群中对早上6:50的班车不到东区，7:10和7:15的班车迟到提出意见。
8:14校区管委会党政办朱志航在群中回复，会向管委会领导汇报并协调有关单位调整班车时刻。
21:34，朱志航在群中通报协调结果：25日起，全部班车延伸至东区，十一假期后，早上7:10分和7:15的班车提前10分钟发车。
当天老师们反应强烈的问题得以解决。这只是校区工作的一个缩影，“实”字当头，“干”字为本，校区始终按照“一切为了师生，一切依靠师生，一切服务师生”的理念，围绕学校发展中心任务，切实履行“协调、监管、保障、服务”职责，不断提升服务保障能力和安全运行水平，提升师生满意度。2016年校区服务管理满意度调查显示，师生总体满意度首次超过90%，绝大多数观测点满意率也首超90%。
满足师生需求，提升服务质量
校区占地面积1421.19亩，现有建筑面积68.6万平方米，五年多来，学生人数从不到17000名增至22000余人，整建制入驻学院从7个发展到11个，常驻校区的机关职能部门从6个发展到现今职能部门工作基本延伸至校区。驻校区的单位和人多了，新的需求也不断产生。2014年教代会，有住中航樾府小区的教职工提出希望在我校和中航樾府间的共有围墙上设置通行门，方便进出校园。在解决了选址、设计等诸多问题后，2016年春季，又出现了中航樾府非南航住户抵触施工建设通行门。为尽快落实项目，避免再起波折，校区管委会协调中航樾府现场办公，最终敲定了通行门现在的位置并多方协调，确保顺利施工。2016年5月，我校居住于小区内200余户教职工终于可以方便快捷进出校园，但后期又出现非我校用户投诉、锁门现象，校区管委会积极与小区居民、小区物业和街道、城管联系，经过长时间的协调与沟通，保证了通行门现在的正常使用。
从日常入手，解决师生日益增长的服务需求。为解决教职工在下课高峰时间用餐困难，希望菜品少油少盐的问题，校区协调后勤集团在和园餐厅开设教工专用窗口，开辟教工就餐区，在餐厅周围增设停车位，满足教职工中午就餐的需要。东区南生活区启用前，校区多次组织协调会，大到工期协调安排，小到楼内标识设置、空调安装；从学生通行安全保障到学生院系年级分布、教学安排，协调各部门通力合作。在学生住宿布局调整的过程中，收到了不少学生的投诉信。校区认真对待学生意见，耐心解释说明，争取学生的理解，最终和园生活区顺利启用，也为东区设置生活服务网点创造了条件。为满足师生多样化和品质化需求，通过民意调研、参观学习、实地考察，确定经营项目，校区完成和园餐厅负一楼和中部通道部分生活服务网点招标，不但满足了东区师生生活需求，提高了空置房屋的租金收益，更提升了网点的服务品质和品味。进出口商品超市“小洋货”开业当天，师生在朋友圈中刷屏，纷纷点赞。
针对寒暑假期间的科研、生产、对外交流日趋常态化，校区协调各管理、服务部门，尽量满足学院需求，实现校园常态化运行。宿舍不封楼，增加食堂开放点，延长校门开放时间。校区管委会及时了解各单位假期工作安排、需求和协调事项，并对接各管理保障部门确保假期工作安全有序。每年寒暑假的校区协调会，各学院、驻区单位办公室主任齐聚，协调解决工作问题，也加强了沟通交流。曾有学院办公室主任表示：“在校区现有管理体制下，工作很安心，你会知道有这样一个部门在托底，在校区遇到问题总能得到解决。”今年9月，国教院的新生床位不足，校区管委会牵头，经过多方协调，确定过渡解决方案，并为未来可能出现的床位紧缺处理提供了思路。
创新管理模式，提升工作效率
校区功能不断完善，校区办事也方便。校区管理经过以块为主到条块结合，再到目前的以条为主。面对新形势，在校领导鼓励支持和学校相关部门大力配合下，2016年落实了机关部处职能全面向校区延伸工作，实现了一般性行政服务事项可以在校区办结的目标；建设两校区会议视频系统，节约两校区往返时间，不断推进两校区一体化。校区保障能力不断提高，不分巨细踏实干。6年来，召开校区例会87次；驻区单位办公室主任会议11次；校区快递点设置等专题协调会80余次；开展候车室、商业网点功能等专项调研近30次，其中通过班车调研，调整班车时刻节约经费10%。协调安排了重要接待、重大活动和楼宇出新等重点改造项目，既保证了学校重点工作、重要项目顺利开展，又维护了校区安全有序环境和教学生活秩序。对外妥善处理周边小区居民长期乱扔垃圾进校园、周边居民入校种菜问题；协助解决我校青年教师子女入学问题等。
校区监管效率不断提高，马上就办成常态。为了提升校园本质安全度，校区抓重点、找问题、强措施，把风险和隐患一个一个排除掉，提升校区安全运行水平。采用安全分级监管制度，定期开展全校区巡查，完成地下室使用、公共区域住宿、教师休息室使用等专项巡查，并通过校区例会责成相关部门认领问题、即时整改到位；建立了校园巡查工作机制，引入学生组织参与校园巡查，直接听取学生反映问题和建议百余条次；面向全校师生推广校区网站、微信投诉，第一时间反馈处理意见，24小时内解决班车问题，也是得益于此。校区通过加强协调管理、过程跟踪和督查督办等方法，坚决杜绝推诿扯皮、敷衍塞责等现象。发动师生参与监管过程，评判监管效果，共享监管成果。2012年以来进行的校区服务管理满意度调查显示，师生对校区的满意率逐年提高。
加强环境建设，提升校区品质
2015年校区樱花盛开的场景曾上过新闻联播，近年来逐渐形成规模的蔷薇花墙和格桑花景观也成为刷爆师生朋友圈的新景点。“一个理念、两个环节、三个机制、四个活动”，助力校区绿化工作提升。随着校区投入使用的面积增加，“管理必须从靠经验转变为靠科学，粗放管理转变为精细化管理。”2012年校区请专业公司对校园绿化景观、休闲设施进行整体的统一规划，通过绿化设计，突出校园文化特色，并在现有条件下制定了分批实施方案。在此基础上，校区引入竞争机制、分级管理制度和严格的常态化绿化考核制度。
通过源头+考核环节控制绿化工程质量；通过巡查、沟通、竞争3项机制加强对绿化单位管控；通过校园植树等4个活动，营造全员爱绿的氛围。现校园绿化养护面积为45.5万平方米。6年投入绿化改造经费175万元，完成重点区域环境改造项目42项。有老师感慨，漫步在砚湖边垂丝海棠花海中，犹如仙境。2013年南京市地铁3、4号线施工，校区管委会与南京市园林部门积极争取，移植到了18种248棵树。因为组织得当，后期的养护管理到位，树木成活率较好，受到南京市园林部门的高度评价，校区也成为以后市政工程移树的重要基地。当初校区的调研学习对象，如今反过来到校区调研学习。
除了绿化项目，通过合理使用校区自管经费，对师生急需的项目进行立项，改善校园环境，方便师生生活也是校区重要工作。地砖松动雨天变“水雷”，房屋漏水严重，户外缺少休息的长椅，怎么办？一方面校区多渠道争取资金支持，统筹规划，以项目管理方式有计划、有重点地实施维修，提高工程质量和资金效率。近年大雨南京各处“看海”的时候，将军路校区没有发生内涝积水，地势低、易积水的北部隧道的积水也在雨小后全部排净。6年完成113项经费累计达432万元的改造任务。积极争取中央高校改善办学专项资金支持，完成校区生活和消防供水管网更新改造、校区学生活动场所、教学楼等用房改造等6个项目。另一方面不断完善校区基础设施建设，满足师生精神文化需求。校园景观是校园文化的物质载体，蕴含了校园的人文精神。校区修缮了主楼广场喷泉，为名人林立石，围绕火箭模型造景，校园环境、教学活动场所条件得到显著改善。校纪委书记杭育新在校区调研时也和大家分享了他来校工作前，第一次到校区时，对校园美丽的景观和整洁的环境留下的深刻印象。要求校区与学校有关部门一起，立意高远，精心设计，通过雕塑、路牌、小景等方式，打造反映南航特色的、具有文化内涵的、能够传承文化精神的校园文化景观，为教师潜心教学科研、学生安心学习进步创造更加良好的校园文化氛围。
6年来，校区立足大局，主动担当，扎实落实各项改革举措，确保学校政策在校区顺利执行。随着民航学院楼开建，列入计划的航天学院楼、外专楼和创新工场陆续投入建设，师生的工作学习条件有望得到较大改善。校区管委会将继续走访驻区职能部门和各学院，深入了解需求，提供精准服务；继续提升校园文化品质，为“双一流”大学建设提供一流的国际化的校园环境；确保校区安全运行，继续为学校 “双一流”建设提供条件保障。
| |
